{"id":171,"date":"2015-04-16T20:00:36","date_gmt":"2015-04-16T18:00:36","guid":{"rendered":"http:\/\/journalcologne.hmkw.de\/kunstundkoeln\/?p=171"},"modified":"2015-04-17T11:04:10","modified_gmt":"2015-04-17T09:04:10","slug":"kunst-on-tour-hauptsache-versichert","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/journalcologne.hmkw.de\/kunstundkoeln\/2015\/04\/16\/kunst-on-tour-hauptsache-versichert\/","title":{"rendered":"Kunst „on tour“ – Hauptsache versichert?!"},"content":{"rendered":"

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Flughafen Doha – hohe Luftfeuchtigkeit, satte 26 Grad Celcius. Am Zoll liegt eine gro\u00dfe Holzkiste. In ihr vegetieren wertvolle Aquarellgem\u00e4lde vor sich hin. Zahlreiche Schauergeschichten werden ausgepackt, wenn es um das Thema \u201eKunst auf Reisen\u201c geht. Von dem Gabelstapler-Rowdy, der eine kostbare Fracht auf dem Flughafen-Vorfeld verliert bis hin zu „last minute“ Schwei\u00dfer-Arbeiten in der Ausstellungshalle, die den unverpackten Gem\u00e4lden gef\u00e4hrlich nahe kommen. Risiken lauern an jeder Ecke, wenn ein Exponat die (meist) sichere Umgebung seines ihm angestammten Platzes verlassen muss. Versicherungen sowie technischer Einsatz k\u00f6nnen viele Risiken minimieren, wie der Versicherungsmakler Dr. Stephan Zilkens sagt. Aber es bleibt fraglich, ob die Versicherungswirtschaft f\u00fcr alle verbleibenden Risiken L\u00f6sungen offerieren kann.<\/p>\n

Den Besuchern des 4. Kunstversicherungsgespr\u00e4ches, welches heute auf der ART COLOGNE unter der Leitung von Zilkens stattfand, treibt es bei solchen Geschichten sichtbar den Puls in die H\u00f6he. Unter ihnen befinden sich Museumsdirektoren, Privatsammler, Versicherungsmakler, Restauratoren, etc. – also alles potentielle Leihgeber, bzw. Leihnehmer. Die meisten unter ihnen nehmen den Leihverkehr und die Komplexit\u00e4t der obligatorischen Leihvertr\u00e4ge gerne auf sich, denn es gilt,die Kunstpflege und das Kulturgut zu erhalten. Schlie\u00dflich gew\u00e4hren sie durch Leihgaben auch anderen Orten dieser Welt den Zugang zu grandiosen Kunstwerken.<\/p>\n

Unter dem Arbeitstitel „Kunst on Tour“ wurde am Donnerstag \u00fcber die Gefahren, aber auch Nutzen des Leihverkehrs f\u00fcr Sammler, Galerien und Spediteure diskutiert. Moderiert wurde die Veranstaltung von Stefan Kobel, preisgekr\u00f6nter Journalist f\u00fcr den Kunstmarkt. Das Podium war mit hochkar\u00e4tigen Experten besetzt, die sich mit Fragen rund um den Leihverkehr von Kunstwerken besch\u00e4ftigten. Die Gespr\u00e4chsrunde konzentrierte sich dabei insbesondere auf die Risiken, die bei Leihgaben entstehen. Angefangen bei der Verpackung der sensiblen Fracht \u00fcber politische und historische Implikationen bis hin zu den Restitutionsanspr\u00fcchen. \u201eDer internationale Verkehr erfordert eine hohe Expertise aller Beteiligten\u201c pl\u00e4diert Kai Kuklinski von der AXA Art in K\u00f6ln. Leihverkehr im Kunstbereich und die zugeh\u00f6rigen Versicherungen weisen komplexe Anforderungen auf, da man sich in einem nicht standardisierbarem Raum befindet.<\/p>\n

Diese erforderliche Expertise ist im Leihverkehr auch meist gew\u00e4hrleistet, die oben erw\u00e4hnten Geschichten sind zum Gl\u00fcck nur bedauerliche Einzelf\u00e4lle und dienen der Abschreckung. Eine qualitativ hochwertige Leihkette funktioniert vor allem dann, wenn sie von Anfang an begleitet wird, wie Tina K\u00f6hler von dem Haus der Kunst in M\u00fcnchen unter Beweis stellt. Unter ihrer Schirmherrschaft werden regelm\u00e4\u00dfig Kunstwerke auf Tournee geschickt. Beispielsweise wird eine Ausstellung von Louise Bourgeois bald in 12 LKW’s verladen werden und von Moskau \u00fcber Bilbao bis hin nach Louisiana touren. Werden die Ausstellungsorte vorher besucht, idealerweise gemeinsam mit den Versicherern und zust\u00e4ndigen Spediteuren, kann der Leihverkehr ganz entspannt ablaufen, so K\u00f6hler.<\/p>\n

Die meisten Podiumsg\u00e4ste, wie auch Lucas Elmenhorst, DTB Rechtsanw\u00e4lte Berlin, pl\u00e4dierten au\u00dferdem mit Nachdruck darauf, individuelle Leihvertr\u00e4ge f\u00fcr Ausstellungen auszuhandeln- dies gilt vor allem f\u00fcr Privatsammler! Viel zu wenig Leihgeber beharren auf ihrem Recht, die Vertr\u00e4ge zu ihren Konditionen aufzustellen und die Gestaltungsspielr\u00e4ume auch wirklich auszunutzen.<\/p>\n

Aber nicht nur Privatsammler, sondern auch Museen m\u00fcssen sich oft mit Leihvertr\u00e4gen auseinandersetzten. \u201eAusstellungen geh\u00f6ren zum Bildungsauftrag von Museen. Leihverkehr geh\u00f6rt dazu wie das Salz in der Suppe\u201c sagt Sabine Falke von Falke Consulting D\u00fcsseldorf. Kunstrechtliche Vertrags- und Haftungsfragen m\u00fcssen ebenso bedacht werden, wie die richtige Auswahl von Transport und die damit einhergehende Bestimmung der Transportfirma. Museen m\u00fcssen aus finanziellen Gr\u00fcnden oft an der Verpackung der Werke sparen, im Zweifel gilt aber auch hier das Motto \u201eBetter safe than sorry\u201c!<\/p>\n

Die Hasenkamp Holding GmbH ist eine der renommiertesten Transportgesellschaften auf dem Kunstmarkt und war durch Hans-Ewald Schneider ebenfalls auf dem Podium vertreten. Bei den unz\u00e4hligen Gem\u00e4lden, die der Hasenkamp Spedition anvertrauten wurden, ist noch nie etwas schief gelaufen. Allerdings sagt er augenzwinkernd: \u201eWir n\u00e4hern uns statistisch gesehen dem Major-Desaster\u201c.<\/p>\n

Wir sind uns sicher, dass auch hier alles wie bisher glattlaufen wird und weiterhin Menschen weltweit in den Genuss von Kunstwerken kommen werden – nicht zuletzt durch die engen Kooperationen von Spediteuren, Museen, Privatsammlern und den vielen weiteren Akteuren der internationalen Kunstszene.<\/p>\n

Autor: Marine-Estelle Aur\u00e9lie Stopp<\/p>\n

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